Direktur Angkutan Udara Kemenhub Tri S Sunoko menjelaskan, awal pekan ini keenam maskapai yang dimaksud, yaitu Batavia Airlines, Sriwijaya Air, Mandala Airlines, Lion Air, Indonesia AirAsia (IAA), dan Garuda Indonesia, berbondong-bondong mengajukan permohonan membuka rute baru dan menambah frekuensi terbang ke Australia.

Pengajuan tersebut dilakukan setelah, akhir pekan lalu, Pemerintah Indonesia dan Australia sepakat untuk menambah jatah sebanyak 4.000 kursi per minggu dari yang tadinya 10.800 kursi.

“Mereka baru mengajukan pekan ini, jadi saat ini masih dalam proses,” kata Tri, Rabu (21/7).

Kemenhub akan bersikap adil mengingat begitu banyaknya permintaan maskapai untuk terbang ke Australia. Maskapai mana pun dijanjikannya akan diberi kesempatan yang sama asalkan memenuhi syarat keselamatan penerbangan.

Bagi mereka yang sudah mengajukan permohonan, tahapan yang harus dilalui sebelum pemerintah menerbitkan izin kira-kira begini. Pertama, maskapai yang bersangkutan akan diperiksa sesuai dengan standar Civil Aviation Safety Regulation (CASR) 129. Yaitu aspek kelaikan keselamatan, manajemen perusahaan, operasional dan persiapan penunjangnya.

Kalau prosedur itu sudah dilewati, selanjutnya giliran otoritas penerbangan Australia memeriksa pesawat yang akan dioperasikan ke negaranya. Sesuai dengan standar keselamatan yang berlaku disana.

“Proses pemeriksaan baru selesai dalam beberapa bulan, sehingga pembukaan rute baru tidak bisa dilakukan dalam waktu dekat ini,” ujarnya.

Sebelumnya, Direktur Niaga Batavia Air Hasudungan Pandiangan sudah keburu yakin maskapainya bisa membuka rute Denpasar-Perth pada 26 Agustus mendatang menggunakan Airbus A320. Bukan hanya satu rute yang diincarnya, karena jika penerbangan perdana Denpasar-Perth sukses dilakukan selanjutnya Batavia berencana membuka Denpasar-Sydney dan Denpasar-Melbourne menggunakan Airbus A330. (Kontan Online)

Polisi yang menyelidiki kasus pencurian selama beberapa bulan di dalam pesawat antara Prancis dan Timur Jauh membekuk awak penerbangan yang berusia 47 tahun dan diidentifikasi sebagai Lucie R. setelah dia mendarat dari Tokyo pada Jumat lalu (16/7), kata surat kabar Le Figaro di Paris, sebagaimana dikutip dari Reuters.

“Rekening banknya menunjukkan perbedaan tak masuk akal antara gaya hidupnya dan penghasilan yang dia laporkan,” kata harian itu, yang mengutip keterangan polisi penyelidik.

Polisi melancarkan penyelidikan pada Januari, setelah uang sebanyak 4.000 euro (4,170 dolar AS) dicuri dari lima penumpang. Pencurinya mengambil kesempatan saat para penumpang sedang tidur, dan mengambil uang dalam bentuk euro, yen dan franc Swiss serta jam tangan, perhiasan, kartu kredit serta tujuh buku cek.

Menurut surat kabar itu, perempuan tersebut –yang bekerja terutama di klas bisnis, memulai aksinya pada Maret 2009 untuk meredakan kesulitan keuangan dan telah mengakui telah melakukan 26 pencurian.

Sejak Januari, telah terjadi 140 kali pencurian, kata surat kabar tersebut.

“Orang Jepang adalah korban yang ideal sebab mereka bepergian sambil membawa banyak uang kontan –euro dan yen– dan bukan membayar dengan menggunakan kartu kredit,” kata satu sumber polisi.

Polisi menemukan traveller cheque, buku cek bank dan nomor kartu bank di rumah pramugari itu, kata surat kabar tersebut. (Antara)

Foto: Compilots.com

PT Kartika Airlines membelanjakan US$ 840 juta untuk membeli 30 pesawat baru Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) langsung dari pabrik Sukhoi Civil Aircraft Co (SCAC), Rusia.

Direktur Utama Kartika Airlines Kim Johanes Mulia mengaku, telah meneken kontrak jual beli dengan pihak SCAC pada 19 Juli 2010 lalu saat menghadiri Farnborough Air Show 2010.

“Berdasarkan kontrak, mulai 2012 SCAC akan menyerahkan satu pesawat setiap bulan. Kami menambah armada setelah mendapat dukungan pendanaan dari investor baru. Dengan begitu, Kartika Airlines bisa menjadi maskapai full service,” kata Kim dalam rilis resminya, Selasa (20/7).

Menurutnya, Kartika Airlines akan fokus melayani rute-rute potensial baru (virgin route) yang belum dilayani maskapai lain di Indonesia.

“Karena itulah kami memilih SSJ100 sebagai tulang punggung armada kami. Pesawat itu memiliki kapasitas 90 tempat duduk dan mampu mendarat dengan landasan 1.500 meter,” lanjutnya.

Ia menjelaskan, banyak kota-kota potensial di Indonesia yang memiliki bandara dengan landasan terbatas yang belum dilayani penerbangan. (Kontan Online)

“Sukhoi menanggapi permintaan perusahaan penerbangan untuk proposal Oktober lalu untuk memperluas armada pesawat regional, dan telah membuat sebuahproposal yang  ”sangat menarik” “, kata Alessandro Franzoni, CEO Superjet Internasional, yang bertanggung jawab untuk pemasaran jet.

“Kami akan sangat, sangat dekat, dan kami menjadikan Alitalia pelanggan penting bagi kami. Kami percaya kami memiliki opsi yang cocok untuk kebutuhan mereka,” tambahnya.

Awal bulan ini, Alitalia terdaftar sebagai pelanggan penting Sukhoi karena telah memesan dari 20 pesawat. Informasi ini kemudian diralat.

Di Farnborough,  Sukhoi menyatakan kembali bahwa Alitalia telah menjadi pelanggan paling penting. Ada 131 pesawat superjet di acara ini yang paling dekat itu kemudian datang untuk mengakui bahwa Alitalia adalah pelanggan potensial. Ada 131 Superjet yang mesti dikirimkan untuk pertama kalinya sebelum akhir tahun ini.

Foto: Flightglobal

Dassault Falcon telah menerima sertifikasi dari badan Keselamatan Penerbangan Eropa dan US Federal Aviation Administration untuk pesawat  terbaru dari keluarga Falcon jet bisnis, Falcon 900LX.

Falcon 900LX merupakan pesawat bisnis jet terbaru keluaran pabrik pesawat Dassault. Falcon bisa terbang hingga sejauh 4.750 nm (8.790 km) .

Memiliki kabin luas, Falcon  900LX dibuat berdasar generasi Falcon sebelumnya,  900EX. Bedanya, pesawat baru ini memiliki  peningkatan kinerja dan nilai ekonomisnya.

Falcon 900LX mengkonsumsi  bahan bakar 35-40% lebih sedikit dari pesawat lain di kelasnya. Struktur pesawat yang ringan, dan desain sayap baru, merupakan dua  elemen yang membuat kinerja Falcon 900LX menjadi lebih baik. Dengan berat maksimum tinggal landasnya, 900LX bisa menanjak hingga  39.000 kaki (11.900 m)) hanya dalam 20 menit.

Direktur Angkutan Udara Kemenhub Tri S Sunoko memastikan, maskapai yang dipimpin Kim Johanes Mulia tersebut belum mengajukan permohonan tersebut.

“Sekarang belum, tapi saya rasa hal tersebut merupakan pernyataan awal sebagai program Direktur Utama Kartika ke depan. Mungkin setelah nanti menyelesaikan urusan pembelian pesawatnya, baru mereka menyiapkan detail rencana bisnisnya,” kata Tri melalui pesan singkat, Selasa (20/7).

Saat ini maskapai yang memiliki hub di Batam tersebut melayani delapan rute domestik, yaitu Batam-Jambi, Batam-Medan, Batam-Padang, Batam-Palembang, Jakarta-Batam, Jakarta-Medan, Jakarta-Padang, dan Medan Padang.

“Pesawat Kartika sekarang ada tiga unit, yaitu MD-80, Boeing 737-200 dan Boeing 737-300. Sampai saat ini seluruhnya masih sewa belum ada yang berstatus milik,” pungkas Tri. (Kontan Online)

Foto: telegraph.co.uk

Dubai menandatangani  kontrak senilai $9.1milyar untuk menjadikan Emirates sebagai maskapai penerbangan terkemuka di dunia. Langkah ini sekaligus bertujuan menjadikan Dubai sebagai gerbang utama perjalanan udara di seluruh dunia.

Keputusan itu diambil  hanya sebulan setelah Emirates  menghabiskan $11.5milyar (kontrak terbesar dalam sejarah penerbangan sipil) pada 32 “superjumbo Airbus”.

Di Timur Tengah,   Emirates dan Qatar Airway telah menjadi pembeli utama pesawat komersial karena mereka berusaha untuk menggunakan keunggulan geografis masing-masing untuk membangun jaringan global.

Emirates adalah operator terbesar di dunia Boeing 777.  Jim Albaugh, CEO Boeing, menyatakan pada Senin bahwa Boeing akan mengumumkan pesanan pesawat minggu ini lebih lanjut. Dia juga berusaha meredakan kekhawatiran penundaan untuk “pesawat ramping dan hijau” Boeing 787 Dreamliner, yang tiba di Farnborough pada hari Minggu setelah penerbangan perdananya lintas Atlantik.

The Dreamliner, faktanya sudah lebih dari dua tahun terlambat. Jadwal sementara, semestinya Boeing 787 diserahkan kepada All  Nippon Airways Jepang, yang menjadi lauch customer,  pada akhir tahun ini. Tetapi, Boeing pekan lalu mengumumkan akan adanya keterlambatan.

Kata Albaugh,  ”Kami tidak senang dengan keterlambatan ini, tetapi setelah penumpang merasakan layanan dalam pesawat  ini, mungkin mereka akan mengampuni kita atas keterlambatan itu.”

Selain Boeing,   Airbus juga menerima pesanan untuk 51 pesawat jet A320 dari grup US Air Lease Corporation, senilai $4.4milyar. Unit leasing pesawat General Electric mengatakan, pada Senin sore, bahwa telah memesan 100 pesawat dari Boeing dan Airbus. GE Capital Aviation Services memesan 40 Boeing 737-800-dalam kontrak senilai $3milyar, dan 60 pesawat Airbus A320 dengan harga $ 4.5milyar.

Foto: Farnborough.com

Farnborough International Airshow resmi dibuka,  Senin 19 Juli 2010. Pameran yang berlangsung ke-47 kalinya ini  diakui oleh kalangan internasional sebagai tempat perdagangan dimana pelanggan dapat menemukan inovasi teknologi terbaru, dan anggota masyarakat dapat menyaksikan penerbangan besar beraksi.

Diikuti  lebih dari 1.300 peserta dari 38 negara, Airshow tersebut, yang diselenggarakan oleh Farnborough International Ltd (FIL), adalah pameran terbesar, yang menempati lahan sekitar  247 hektare,  dengan perkiraan pengunjung hingga   250.000  dari seluruh dunia.

Salah satu fokus pada pameran kali ini adalah  debut Internasional  Boeing 787 Dreamliner yang merupakan  pesawat penumpang terbaru. Hingga 20 Juli pesawat ini akan tampil statis di ladang parkir pesawat di Farnborough.

Airbus akan hadir dan mendemostrasikan  dua flagships, yakni A400M dan A380. A380, paling modern dan eko-efisien, merupakan pesawat penumpang yang terbesar saat ini. Dalam pameran,  A400M akan terbang setiap hari,  menunjukkan fleksibilitas dan kemampuan manuvernya.

Foto: Boeing

Boeing  787 Dreamliner membuat debut internasional untuk pertama kalinya dengan melakukan  pendaratan di Bandara Farnborough untuk  mendukung Farnborough International Airshow yang dimulai hari Senin, (19/7).

“Ini adalah kehormatan menampilkan 787 di sini di Farnborough Airshow,” kata Scott Fancher, wakil presiden dan manajer umum dari program 787, Boeing Commercial Airplanes.

“Saya tidak bisa memikirkan tahap yang lebih halus untuk mempresentasikan pesawat ini sangat diantisipasi.”

Terbang ke Farnborough  adalah perjalanan internasional pertama yang dibuat oleh sebuah Boeing 787 Dreamliner.  Pesawat itu datang melalui penerbangan nonstop ke Farnborough, Inggris, dari Seattle.

“Kami mengambil keuntungan dari waktu terbang untuk melakukan beberapa pengujian penerbangan di jalan,” kata Fancher. ”Kami mengambil setiap kesempatan untuk melengkapi persyaratan pengujian kami ketika kami terbang.”

787 Dreamliner ini dibangun oleh sebuah tim internasional dan akan memberikan penerbangan di seluruh dunia dengan tingkat efisiensi baru. Penggunaan bahan bakarnya,  20 persen lebih sedikit dibandingkan dengan pesawat yang sama besar. Boeing  787 juga membawa tingkat kenyamanan baru bagi penumpang, antara lain:   jendela lebih besar dan ruang yang lebih pribadi, serta lingkungan yang dirancang untuk membantu mereka tetap segar ketika tiba di tujuan.

Foto: Boeing

Foto: Wikipedia

Pemerintah Indonesia dan Australia sepakat untuk menambah hak angkut ke 3 dan ke 4 bagi maskapai masing-masing negara dari semula 10.800 tempat duduk menjadi 14.800 tempat duduk per minggu.

Hak angkut ke 3 adalah maskapai asing diberi hak menurunkan penumpang atau barang di negara mitra dari negara asalnya. Sementara hak angkut ke 4 adalah maskapai asing diberi hak menaikkan penumpang/barang dari negara mitra ke negara asal.

“Keputusan itu merupakan hasil perundingan bilateral Indonesia-Australia pada 14-15 Juli 2010. Namun, ada sejumlah usulan pihak Australia yang kami nilai merugikan maskapai nasional sehingga kami keberatan,” kata Tri S Sunoko, Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) yang mewakili pemerintah melakukan perundingan, Minggu (18/7).

Sejumlah permintaan tersebut adalah penghapusan batasan geografis untuk intermediate points atas hak angkut ke 5 dan beyond points. Hak angkut ke 5 adalah maskapai asing diberi hak menaikkan penumpang atau barang dari negara mitra dan menurunkan ke negara ketiga, dan sebaliknya.

Pemerintah negeri Kangguru juga meminta penghapusan batasan hak angkut dari dan menuju Denpasar, Bali.

“Australia juga meminta fleksibilitas bagi maskapai untuk melakukan kombinasi dua penerbangan ke poin di Australia dan Indonesia, serta dimungkinkan pengggantian tipe pesawat (change of gauge),” ujar Tri.

Permintaan tersebut menurut Tri agak memberatkan. Pasalnya, dipastikan bisa merugikan maskapai nasional dari sisi kelangsungan usaha komersialnya.

“Pihak Indonesia menyatakan keberatan dengan proposal Australia. Namun mereka meminta seluruh usulannya sebagai pending matters untuk dibicarakan lagi dalam pembahasan yang lebih komprehensif enam bulan mendatang di Indonesia,” jelasnya.

Menurut Tri memang sudah sewajarnya dalam sebuah perundingan, pemerintah suatu negara mengajukan sebuah klausul yang menguntungkan maskapai negaranya.

Bahkan, Pemerintah Indonesia awalnya mengusulkan tambahan kapasitas hak angkut ke 3 dan ke 4 dari 10.800 menjadi 25.000 tempat duduk. Alasannya, karena maskapai masing-masing negara sudah menggunakan hak terbang lebih dari 90% dari yang tersedia sehingga harus ditambah.

“Namun, karena tidak dicapai titik temu atas permintaan Australia maka hanya disepakati tambahan 4.000 tempat duduk per minggu,” pungkasnya. (Kontan.co.id)